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  近年來，我國高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，突破3萬公里，躍居世界第二。高速公路給人們生產(chǎn)及生活帶了極大的方便，但高速公路運(yùn)行電纜一旦出現(xiàn)電纜故障則是一個(gè)解決起來令人頭疼的問題，這是因?yàn)楦咚俟�路電纜故障有它的特殊性：
1、 高速公路電纜品種復(fù)雜，有信號(hào)電纜、控制電纜、低壓供電電纜等。
2、 高速公路電纜路徑長、分支多。
3、 高速公路電纜測試區(qū)往往無市電。
4、 高速公路的單向通行給測試帶來一定困難。
5、 高速公路的過往車聲影響測試。
  

   我公司經(jīng)過多年探索，總結(jié)出一套獨(dú)特方法，用DZY-2000電纜故障智能測試儀與ZMY-2000直埋電纜故障測試儀配合使用，在高速公路電纜測試中達(dá)到奇效，經(jīng)多家單位使用，得到了一致好評(píng)。（ZMY-2000改變了傳統(tǒng)的電纜故障定位概念，不需高壓試驗(yàn)裝置，不需使用交流電源，不需分析波形，接線簡單明了，使用一看即會(huì)）。
   中原高速：騾河--駐馬店大屏指示電纜故障。
  此電纜故障發(fā)生已有半年，屬電纜開路故障，由于距離長，橫跨五道高速路，路徑難以判別，一般的路徑儀無法尋徑（信號(hào)加不上）。公司技術(shù)人員首先用DZY－2000電纜故障測試儀主機(jī)測試，此電纜全長3.8公里，中間70米有開路故障。其次用直埋電纜故障測試儀尋找路徑，在尋徑過程中發(fā)現(xiàn)信號(hào)到2號(hào)下道口突然消失，以此判斷此點(diǎn)為電纜故障點(diǎn)。挖開證實(shí)此點(diǎn)為電纜故障點(diǎn)，技術(shù)人員尋測時(shí)間為半小時(shí)。負(fù)責(zé)此段高速電力的楊主任高興萬分，連說"準(zhǔn)確，準(zhǔn)確，請(qǐng)別人多次側(cè)過，一直解決不了，讓你們這么容易就解決了！"。
小結(jié)：一般的路徑儀無法加上信號(hào)，并且現(xiàn)場無電源，這兩點(diǎn)成為就難住許多電纜故障定位儀廠家的難題。

石安高速：邯鄲--安陽 攝像頭供電電纜
  此電纜全長2.5公里，由于有分支，分支點(diǎn)不明，現(xiàn)場無電源，傳統(tǒng)放電定位無法進(jìn)行。我們首先用采ZMY-2000直埋電纜故障測試儀沿電纜走向查路徑，走至大約1公里處發(fā)現(xiàn)分支，挖開發(fā)現(xiàn)分支接頭絕緣外皮破損，將分支解開后重新測試，發(fā)現(xiàn)主線1.6公里處有開路故障，用ZMY-2000直埋儀信號(hào)比較法測試，比較容易解決了此電纜故障。
小結(jié)：現(xiàn)場無市電使許多電纜測試儀在現(xiàn)場無法使用成為測試關(guān)鍵。一般廠家的的測試儀必須用市電，而我們的ZMY-2000直埋電纜故障測試儀不需市電就可找路徑并確定電纜故障點(diǎn)。

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